К сожалению, нет времени много писать. Но мимо возвращения за руль Ника пройти просто невозможно. Я очень надеюсь, что в бою Хайдфельд делом докажет, что Mercedes зимой пошел тупиковым путем. В отличие от прошлогоднего первоманса Физикеллы и Бадоера у Ника были полноценные тесты. Да, за рулем другого болида, да, с иными шинами. Все так. Но давай, Ник! Вкатывайся поскорей и покажи им всем! Прости, Педро. Видимо, твое время и правда ушло. Я щас выскажу спорную мысль, но мне кажется, что в Ягуаре испанец побыстрее Ирвайна-то был. И дело не в количестве заработанных ими очков и подиумах. В...
Несмотря на то, что мадьярский Гран-При не вызвал бурно обсуждаемых ситуаций, связанных с использованием командной тактики (КТ), я хотел бы снова к ней ненадолго (минут на сорок) вернуться – возможно, с неожиданной стороны. Полагаю, не только я, наблюдая за борьбой Баррикелло и Шумахера, несколько освежил в памяти воспоминания об их совместных выступлениях в Ferrari. Так вот, я вспомнил, как до конца сезонов 2001-2002 вел свой собственный подсчет очков в личном зачете с ошибкой по сравнению с официальным. Ошибка составляла два очка в пользу Рубенса и, соответственно, не в пользу...
УРА!
28. "Концентрируйся, продолжай атаковать, если хочешь выиграть." Повторено дважды - Смедли Массе. 29. Быстрейший круг Алонсо. 31. Масса. 32. Алонсо. 36. Алонсо улучшает до дьявольских 1.17.666. 37. Опять Алонсо. 42. Феттель. 47. Алонсо. 48. "Фелипе, слушай внимательно. Алонсо. быстрее. чем. ты. Ты правильно понял мессидж?" 49. Рокировка. 50. "Постарайся удержаться за ним. Извини". _____________________ Теперь перейдем к нашим досужим рассуждениям. Вот тут я уже упоминал о том, что Ferrari снова даст нам повод покалякать о командной тактике, как только поедет во...
Я хочу официально поблагодарить господина Доменикали. За что? За то, что нам снова есть о чем поговорить. Без этого командного решения гонка решительно могла быть признана второй по скукотище после Бахрейна. А отечественным фанам могла запомниться разве что наконец-то уверенным и (замираю в предвкушении очередного бурления сами знаете чего) зрелым выступлением Виталия Петрова. Завтра будет много чтива, ух, побегу запасусь поп-корном. Да и сам наверное что-нибудь наваяю. А пока - браво, Стефано! Ваш ход с точки зрения драматургии сезона исключительно гениален. Продолжаем запасаться теплом на...
Удивительно, как сторонники теории заговоров до сих пор видят какие-то межпилотские разборки, скажем, в Ferrari, хотя большинство обозревателей просто бреют Скудерию бритвой Оккама либо выливают на бедные головы ее шефов ведерко-другое «английской спортивной прессы». Это самое большинство всегда переключается на ту команду, которая коньюнктурно в авангарде, а, значит, добровольно выкладывает свое исподнее под журналистский микроскоп. В настоящее время выбор невелик, позади полсезона, а таблицы возглавляют Быки и Маки. Флора и фауна современной Формулы-1, так сказать. Причем если серебристые...
А ведь смещался Хейкки наружу перед торможением. Вильни Марк внутрь... Ну вот зачем он дернулся прятаться за лотусов диффузор?
Ни для кого не секрет, что консервативность Ferrari ни для кого не секрет. Джеймс Аллен верно подметил в своем блоге, что уже давно в Маранелло не рождались идеи, которые потом копировали бы другие. И вот в поисках этих идей Скудерия переманивает из McLaren Пэта Фрая, который должен был работать над болидом следующего года. В связи с этим возник небольшой вопрос. Вообще, итальянская конюшня уже давно напоминает огромную звукозаписывающую корпорацию из семидесятых, которой проще за много миллионов перекупить Rolling Stones, чем вложить по сотне тысяч в десять новых исполнителей. Почему у...
Ну что ж. Бахрейн, пожалуй, уже все успели основательно подзабыть, ибо поверх этого скучнейшего старта чемпионата наложена масса впечатлений от последующих Гран-При. И за эту лихо закрученную интригу я хочу сказать спасибо команде Red Bull в первую очередь (так и просилась фраза «Спасибо, Red Bull, а теперь подвиньтесь»). Обладая безусловно быстрейшей машиной на момент начала сезона и как минимум на шесть с половиной первых гонок, эти ребята умудрились весело (чтобы было что писать в своих пресс-релизах) разбазарить столько очков, что просто уму непостижимо. Ведь в этом году быки...
Сразу к делу. В самый первый момент столкновение двух быков выглядело сильно. Напряжение сгущалось в воздухе, как тучи в стамбульском небе, и должно было где-то найти себе разрядку. Вообще такое ощущение, что парням из Red Bull просто скучно уверенно лидировать, и они устраивают весь этот цирк просто для того, чтобы телезрители не заглушали своим храпом комментаторов. В лучших традициях Ред Бюллетеня (особенно это Феттеля касается, хотя в большинстве случаев он и ни при чем вроде как). Но это в самый первый момент. А потом эти замедленные повторы с одной машины, с другой… И если это не...