Танки грязи не боятся!

Это даже не стопудовый, а почти десятитонный ответ на вопрос, умеют ли в России делать машины. Боевой автомобиль команды “КамАЗ-Мастер” год за годом остается лучшим раллийным грузовиком мира. Перед тобой его самое свежее воплощение — машина, которая поедет на “Дакар-2011”. 10 ОТЛИЧИЙ По сравнению с машиной 2010 года новая получила не только другой дизайн, но и: 1. Стала ниже, чтобы максимально опустить центр тяжести и улучшить аэродинамику. Это самая низкая машина за всю историю команды (3280 мм). 2. Кабина переехала настолько назад, в базу, что не осталось места для подножки. Это позволило...

Ралли Ельч 1988 Сентябрь 1988 года. Популярные в Европе лично-командные состязания – авторалли «Ельч». Они красивы и стремительны: всего два круга общей протяженностью 800 км. с полным набором естественных природных препятствий – крутых обрывов, ям, оврагов, трамплинов, головокружительных поворотов. Привычный спортивный слэнг на польском, чешском, словацком, финском, шведском языках…Непривычный пока на русском. Парни с далеких камских берегов приехали сюда впервые. Нет у них здесь ни знакомых, ни друзей. И это не удивительно, ведь новичок пока еще не числится ни в каком табеле о рангах...

Начало Машина, готовая к подвигам (часть 1), Машина, готовая к подвигам (часть 2) КАМАЗ 4911 Автомобиль специальный, с колесной формулой 4х4, предназначен для экстренной доставки грузов в труднодоступные районы по дорогам с осевой нагрузкой до 78 кН (8тс), а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности. Грузовик пригоден для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от -30 ° до +50 °С. Этот гоночный полноприводный грузовик прозвали «летучим» за то, что он с легкостью и изяществом отрывался от земли. Он был серийным, не имевшим аналогов в основном камазовском...

Никакой суперкар, сколько бы ни было в нем мощи, дури и понтов, не сравнится с чудовищем из Набережных Челнов. Это все равно что сравнивать робота ВАЛЛ-И и Терминатора. Первый нравится девочкам, второй этих девочек просто убивает. Корреспондент MH Антон Иванов прокатился на “Терминаторе”. “АНТОН, ВЫ ТОЛЬКО НИЧЕГО НЕ ЕШЬТЕ С УТРА, а то мы прямо из аэропорта на полигон поедем!” — наставляла меня девушка Женя из “КамАЗ-Мастер” накануне вылета так, будто меня ждал тест нового аппарата для гастроскопии, а не гоночного КамАЗа. Впрочем, последовать ее совету было несложно: утром я банально не...

КАМАЗ С4310 КАМАЗ-С4310. Свой первый спортивный грузовик камазовская команда создала на базе серийного полноприводного трехосного автомобиля КАМАЗ-4310. Стандартный двигатель КАМАЗ-740 мощностью в 210 л/c удалось форсировать до 290 л/с за счет установки турбокомпрессоров и увеличения подачи топлива. Были применены поршни с измененным профилем, гасители крутильных колебаний, модернизирована система смазки, в системе охлаждения использована вязкостная муфта, а также специально подобранный вентилятор с увеличенной производительностью. Машина имела более жесткие рессоры, новые специальные...

В своем блоге «Царь Дакара» Владимир Чагин рассказал о подготовке и организации уже ставшим знаменитым совместный прыжок его боевого КАМАЗа и мотоцикла Алексея Колесникова. Этот проект был предложен нашими партнерами - компанией "Ред Булл". Они давно занимаются проведением показательных выступлений по мотофристайлу, и им захотелось скрестись боевой КАМАЗ и мотоцикл. Об этом проекте мы заговорили больше года назад, разрабатывали план реализации. И вот в июне этого года запланировали съемки. Я съездил в Коломну на то место, где предстояло совершить прыжок, объяснил...

Почему традиционные фавориты ралли-рейдов Владимир Чагин и Фирадус Кабиров не смогли выиграть «Шелковый путь»? Чем оказался примечателен шестой этап соревнований? Блог «Танки грязи не боятся» рассказывает о заключительных днях гоночного марафона по дорогам России. Первая часть: «Шелковый путь 2010» (этапы 1-3) Ралли «Шелковый путь». День 4 На самом длинном этапе ралли «Шелковый Путь 2010» участники входят в зону песков. Экипажи проходят настоящее боевое крещение марафонской гонки. Но до этого снова будет очень раннее утро и вновь длинная дорожная связка – более 400 км. Она приведет...

"Я — КАМАЗ" — именно так называется книга Людмилы Прошак, о которой на пресс-конференции рассказали сама автор, издатели и Якубов с Чагиным. Повествование в книге, плотная работа над которой длилась три месяца, ведётся от лица грузовиков команды, вспоминающих различные моменты из жизни "КАМАЗ-Мастера". Фактически это краткий художественный пересказ всей командной биографии — от дебюта в конце 80-х годов до очередной уверенной победы на "Дакаре-2010". Тираж пока скромный, пилотный — только тысяча экземпляров. Издательство рассчитывает, что вопрос о допечатке...