Почему рев новых моторов «Ф-1» не сделать пробирающим, «как раньше»? Есть ли вообще выход?
Ответ инженера-эксперта.
Алонсо – маг подстройки к любой поломке в «Ф-1». Хотя не умеет доводить болид без напарника!
Красивые воспоминания эксперта.
19:02 Симондс присоединится к «Андретти-Кадиллак» после ухода с поста технического директора «Ф-1»|4
12:42 Технический директор «Ф-1» Симондс покинул свою должность|1
Что можно сделать, чтобы снизить потери мощности в двигателе Ф1?
Чтобы извлечь мощность из двигателя, нужно много воздуха для топливной смеси. Мало кто говорит о том, что мощность можно увеличить, снизив различные ее потери в процессе работы двигателя…
16:40 Технический директор «Ф-1»: «Команды, боровшиеся за выживание, стали стоить полмиллиарда – во многом благодаря потолку расходов»|12
14:16 Технический директор «Ф-1»: «Хэмилтон является всем, чем не должен быть гонщик, но все равно выступает фантастически»|13
12:20 Технический директор «Ф-1»: «Подписал бы Алонсо в «Мерседес», но думал бы о следующем шаге»|4
Сцепление в машинах Формулы 1
Те детали гоночной машины, которые скрыты от глаз, часто обделены вниманием, но имеют важное значение. Одной из таких деталей является сцепление...
Мир моды изменил «Ф-1»: два титула с Шумахером под лозунгом «мы против всех», запуск идеи своих команд за пределы техкомпаний
Революция «Бенеттона».
О расположении гонщика в кокпите
Пэт Симондс рассказывает о том, насколько важна посадка гонщика внутри машины Формулы 1...
