«Пирелли» обещает значительную разницу между типами резины

Глава автоспортивного отделения «Пирелли» Пол Эмбри рассказал о разработке шин на сезон-2011.

«Одна из вещей, которые мы хотим сделать в Хересе – это пересмотреть средний состав резины. Теперь шины немного более износостойкие. Наша цель, чтобы они выдерживали 100-150 километров.

Однако это не сделает шины слишком стабильными, они по-прежнему останутся достаточно быстро разрушаемыми, как нас и просили. Средний состав решили изменить, потому что в определенных ситуациях износ был бы очень большим, и они бы не соответствовали нашей цели.

Эффективное использование шин больше зависит от настроек, чем от стиля вождения. Наблюдаем некоторую разницу в том, как используются и изнашиваются покрышки у различных команд.

Мы уже определились с тем, какие характеристики должны быть у составов резины. В Барселоне будут представлены все окончательные виды покрышек.

Добиваемся того, чтобы, независимо от настроек, во всех гонках сезона было недостаточно только одного пит-стопа.

Хотим, попытаться сделать так, чтобы люди принимали решения по ходу гонки. Сейчас нет дозаправок, поэтому пит-стопы проводятся только для смены резины. Надеемся сделать Гран-при зрелищнее. Также, конечно, мы хотим сделать разной резину, которая будет предлагаться на выбор. Речь будет идти не о десятых долях секунды разницы между составами. Разница будет составлять, по меньшей мере, полсекунды на круге из двух вариантов, которые будут доступны в уик-энд. Что также добавит командам тему для размышлений.

Пока рано говорить, как будет отличаться машина образца 2011 года на шинах «Пирелли» от машины 2010 года на «Бриджстоуне».

Будем использовать отличную от «Бриджстоуна» систему маркировки резины, о ней мы заявим позже.

Во время сезона у нас будет параллельная программа разработки покрышек. Будем проводить тесты на «Тойоте» образца 2009 года, но с пониженной прижимной силой, аналогичной болидам 2011 года. Будем проводить испытания раз в месяц, начиная с апреля в Стамбуле и заканчивая Абу-Даби», – цитирует Эмбри официальный сайт «Формулы-1».