Роберт Кубица: «В «Формуле-1» всегда было тяжело обгонять»

Пилот «Рено» Роберт Кубица не удивлен всеобщему недовольству из-за малого количества обгонов в «Формуле-1». Однако поляк считает, что, в сравнении с прошлыми сезонами, обгонять сложнее не стало.

«Не думаю, что три года назад обгонять было легче. Это всегда было тяжело сделать.

Конечно, гонщикам было бы лучше, если бы было проще опережать соперников, ведь мы пилоты – всегда хорошо, если имеются возможности. Например, в Бахрейне я был на две секунды быстрее, чем другие соперники, но не мог их обогнать. Это раздражало, но я ничего не мог поделать.

Ситуация была такой и когда я только пришел в «Формулу-1», и сейчас она не изменилась. Мы перешли от шин с канавками к сликам, к полностью иной аэродинамической концепции. Многие факторы складываются, мешают совершать обгоны, но так будет всегда, если только не взять обычные автомобили и не раскрасить их в цвета команд «Формулы-1».

В чем более высокую по рангу гоночную серию вы переходите, тем сложнее обгонять. Это нормально. Сейчас в гонках нужно думать о том, как добраться до финиша. Из-за нового регламента и запрета на дозаправки эта задача заметно осложнилась.

Не знаю, ожидались ли совершенно иные гонки. То, что мы увидели в Бахрейне – это то, чего я и ожидал. Так что, по крайней мере, я этому не удивился. Более того, с моей точки зрения, появились некоторые факторы, из-за которых ситуация немного изменилась. Я ожидал увидеть совершенно новую гонку с точки зрения пилота и гоночных инженеров – так оно и получилось.

Но в плане зрелищности, не думаю, что все стало хуже, чем было в прошлом году. Все осталось примерно на том же уровне.

Теперь в гонке нужно больше думать об износе покрышек, тормозов, в целом о перегреве и температуре – в зависимости от вашей позиции и стратегии. Лично мне это все показалось интересным, я узнал много нового.

Но, конечно, гонки стали медленнее, чем раньше. В сравнении с квалификацией результаты упали на восемь секунд, так что все едут словно в замедленной съемке.

Ситуация изменилась. Раньше все происходило быстро – мы полностью сжигали все топливо и дважды меняли шины, так что их износ был не так важен. Теперь же все происходит намного медленнее», – цитирует Кубицу Autosport.