Фиксированное распределение веса болидов останется в «Формуле-1» до 2013 года

Команды «Формулы-1» договорились о том, чтобы распределение веса болидов осталось фиксированным до 2013 года. Это сделано в целях экономии денежных средств.

Раньше, когда распределение веса не было фиксированным, технические штабы коллективов по ходу чемпионата готовили новые спецификации автомобилей, улучшая развесовку таким образом, чтобы добиться максимальной эффективности от шин – такой подход приводил к серьезным финансовым расходам конюшен.

«В регламенте распределение веса закреплено между 45,5 и 46,5 процентами массы на передней оси. Это правило осталось на 2012 год, а теперь продлено и на 2013-й», – цитирует технического директора «Уильямса» Сэма Майкла Manipe F1.

Австралиец объяснил, что прежде некоторые команды тратили огромные деньги, стремясь с помощью новой развесовки понизить массу болида, или меняя геометрию подвески.

«Главный стимул команд состоит в том, чтобы снизить затраты, ведь если развесовка не будет закрепленной, то вы начнете тратить все больше денег на то, чтобы снизить массу автомобиля и с помощью балласта добиться идеального распределения веса.

В настоящий момент из-за KERS места для балласта в машине не слишком много. И если вы не знаете, куда поместить балласт, то можно изменить геометрию, например, поперечного рычага подвески или сместить положение оси.

Если проводить такие изменения по ходу сезона, то получается очень дорого, поэтому команды проголосовали за то, чтобы продлить это правило, минимум, на два года – на 2012-й и 2013-й», – добавил Майкл.