Как система DRS меняет аэродинамические потоки при открытии
Заднее антикрыло болида генерирует прижимную силу в задней части шасси, производя турбулентный след позади себя. Однако при открытии крыла DRS ситуация здорово меняется. Теперь это можно наглядно рассмотреть благодаря твиттеру F1 Writers.
How DRS system works from an aerodynamic point of view #F1 pic.twitter.com/ufjCwl0zZG
— F1Writers™ (@f1writers) 2 апреля 2018 г.