Льюис Хэмилтон: «Росберг использовал данные о моем пилотаже, чтобы получить преимущество»

Ну и желтизна. На самом деле вот кусок интервью Автоспорту. "В наше время в Формуле 1 редко бывает, что один гонщик имеет огромное преимущество над другим. Вы садитесь за руль и проезжаете круг. Фантастический круг. Ваш напарник проезжает круг не столь быстро – затем садится, сверяет данные телеметрии с вашими и вдруг осознает, что вы тормозите перед первым поворотом на пять метров позже, или раньше начинаете разгоняться, или используете другую передачу… И вот уже от вашего прежнего преимущества нет и следа - вы просто поделились им с напарником. Это касается всех гонщиков. И нас с Нико тоже. Он проедет круг быстрее – я смотрю, что он проходит какой-то участок не на второй, а на третьей передаче, сажусь в кокпит, делаю то же самое, и отставания - как не бывало. И так происходит постоянно. Наиболее способным гонщиком я бы назвал того, кто способен максимально быстро ко всему этому адаптироваться и моментально добиваться от машины того, что ему требуется. Это в большей степени техническая задача, не связанная исключительно с пилотированием. Когда ты после этого оказываешься за рулем, то просто обязан найти эти дополнительные пять процентов.

Ещё 513 новостей высосут из 1 вью..

В Маках зато, Магнуссен смотрит на Балансофила, Баттон за телеметрией новичка, поэтому сначала 33 очка, затем 10, а потом 0.