ФИА признала нелегальной конструкцию днища болида «Ред Булл»

И затем Феттелю теперь эта Эбби без отверстия в задней части днища ?

Еще раз, объясняю один раз касательно вашей цитаты - «И вообще состязаться на трассе нужно, а не в кабинетах.» Так вот, Мерседес подавал протест на Ред Булл два раза. Первый по ходу тестов, по поводу лазейки в картографии двигателей, с помощью которой все еще происходит эффект запрешенного ВД и уж тем более запрещенного трекшен контроля. Точнее не сколько на Ред Булл, сколько на ту самую возможность, ну а то, что ей пользовалсь ваша команда, чьи же проблемы, более в таком опять же НИКТО замечен не был. Все выполнили в этой части регламент ЧЕСТНО, в отличии от. Кстати именно после этого Ньюи вынужден был бысто стряпать РБ версии два. Ну и второй раз, уже позже, по поводу легальности опять же работы двигателей Рено, после чего был получен ответ - все легально, в Мерседесе сказали ОК, и на этом было все законечно. Те всего дважды. Теперь сравни с РБ, которые стряпали протесты почти каждое ГП, по несколько за одно ГП, хотя уже как десятикратно получили подтверждение в легальности воздуховода Мерседес. Те выражаясь вашей же терминологией, активно, в разы активней того же Мерседес, Феррари, Макларен, ну може только на равне с Лотусом вели кабинетные войны, при чем против легальных разработок которые их не устраивали, в то же время продолжая использовать свои - нелегальные. Как это назвать? Наглое лицимерие, вполне подходящий вариант.

у лотуса хорошая машина это, кстати, достижение и бульона в том числе но ни хайдфельд, ни кубица. ни райкконен не станут выигрывать этапы регулярно и не станут чемпионами... и знаешь почему? потому что они, несмотря на все ожидания, не топ пилоты