WRC. Невилль выиграл Ралли Греции, Ожье попал в аварию на последнем спецучастке

вы же знаете, что Ожье решил участвовать в 4-х (теперь уже 3 оставшихся) ралли. Латвала, директор "Toyota Gazoo racing team" лично попросил Ожье помочь в завоевания как личного, на тот момент Ожье отставал на 27 очков (и это при не участии в ряде ралли). теперь этот разрыв увеличился, так и командного. Но отсутствие Рованперы и сход на последнем допе это удар. Ведь первые три строчки в Греции заняла "Hyundai ". Где те времена, когда в чемпионате учавствовали "Subaru", "Mitsubishi", "Toyota" и "Ford". "Hyundai" был далёк от совершенства. А вот потом настала эра "Citroen", с коротком но очень приятным предисловием в виде "Peugeot 206". И с 2004-го и по 2012 бессменный лидер как командный, так личного чемпионатов Лёб. И если первые титулы ещё радовали глаз, то уже 4-ый и так далее были предрешены. Особенно обидно, когда Лёб получив перелом ноги, сидел дома, а Гронхольм не сумел выиграть ралли и Лёб, на больничном стал чемпионом мира. Может и были гонщики, кроме Гронхольма и Хирвонена. Но в 2004 Бёрнс умер (отличный гонщик). Всплеск Сольберга оказался всплеск. А Марко Мартин потерял в аварии друга и штурмана и оставил мир гонок. Все гонщики позже так и не смогли бросить вызов Лёб. Больше того, к моменту завершения карьеры в классическом ралли у Лёба появился (точнее в команде "Citroen" появился молодой талантливый партнёр. Правда на титул и место Лёба он не замахивался. Но стоило Лёбу уйти и он занял его место. в итоге "Король умер, король жив". Да именно так можно объяснить смену чемпионов мира из Франции. И если три десятилетия только маленькая Финляндия явилась миру 6 или семь чемпионов мира, из которых 2 были четырёх кратные и один двукратный, не считая просто отличных гонщиков в классическом ралли. Ну и нельзя не упомянуть Хенри Тойвонена, трагически погибшего с штурманом (заживо сгорели) во время гонки. Сейчас в ралли сложилась странная ситуация. С одной стороны они должны соблюдать веяния времени по сохранности природы, а с другой не могут полностью отказаться от бензина. Почему, я не понял. Они даже гибриды вводят пока на один год. И у французов в итоге 18 титулов ЧМ на троих. И несметное количество выигранных этапов. Только у Лёба их 80.

Обалдеть, на последнем спец участке. А в Финляндии Рованпера в свою очередь выбыл на предпоследнем участке.

Слышал, что на последних 3-х ралли хочет гоняться Себастиан, но Лёб.