Йос Ферстаппен об уходе Ньюи: «Команда находится под угрозой распада. Именно этого я и боялся в начале года»

Ну налетели, совсем не фанат РБ, но Йоса нужно на место поставить уже.

И сделал все чтобы его приблизить.

>Для внутреннего спокойствия в коллективе необходимо, чтобы ключевые сотрудники оставались в команде.

Сам кричал что Хорнер уйти должен, он типа не ключевой?) Для спокойствия в коллективе надо чтобы Йос помалкивал

"Команда находится под угрозой распада. Именно этого я и боялся в начале этого года."

Так боялся, что накалял обстановку в истории с Хорнером.

Почему десятки? Ок уйдет Нью и Ферстаппен, но грамотная организация важнее любого сотрудника даже ключевого. Рб выигрывали и без Ферстаппена и имеет все шансы продолжать выигрывать

Ты поспособствовал этому.

Хорнер и есть ключевой сотрудник. Самый что ни на есть ключевой.

"... и ещё я очень боюсь, что у моего сынка больше не будет летающей тарелки, на которой он выигрывает у всех по 10 секунд с круга"

Да с чего бы руководитель команды, который её сам по крупицам собирал, должен ради двух старпёров уходить? Что до Макса, то на самовозе любой сможет за титул бороться.

йося, а не ты ли у хорнера мобилу подрезал и дикпики рассылал?!;)))

Ньюи - гений, споров нет. но ему уже 65. у Хорнера есть команда инженеров, которая работала многие годы с Ньюи и училась у него. это не даёт никаких гарантий, но грамотный руководитель важнее любого инженера под ним.

А какая роль у Марко вообще? Только полирует задницу очередной примы языком и интервью раздает. Норм хорнер движуху замутил, ну если Йос так считает, то действительно могут свалить в мерс, и Марко там будет полировать задницу максику, правда он там не вписывается, но Тото уже звал, да и чтобы свалить из РБ надо чтобы Марко свалил тоже .

Не совсем. Йос очень сильно "раскачивал" ту ситуацию, я думаю из-за его усилий Ньюи решился на уход.

Чувствует что сынку недолго осталось гонять на самовозе - этот год и возможно следующий.

Не факт что Ньюи не ушел бы даже при уходе Хорнера ему вероятно в целом ситуация в команде не нравится. Но ушёл пока всего один человек, рановато хоронить команду

Самое главное - это "уход" Матешица. Именно он был вдохновителем, движущей силой этого гоночного проекта, арбитром во всех спорах подчиненных, остальные были исполнителями. Насколько удалось понять из открытых источников, ни австрийская, ни тайская часть владельцев и менеджмента РБ не имеют и толики мотивации и заинтересованности Дитриха. Для них это просто один из юнитов в их бизнес империи.

С чего он собирал-то? Матешиц организовал, Хорнера привёл Марко, Ньюи привёл Култхард.

так первой и основной целью Феррари и был Ньюи, а Хэма на эту приманку и подтянули
Но это не ранее сезона 2026

Ну не был там болид уступающим. В каких то гонках он был превосходящим в каких то уступающим. И вряд ли можно говорить про какую то стабильность в год с таким количеством аварий. В этот год и Хэм и Макс допустили кучу ошибок как раз потому что не было весь сезон доминирующей машины ни у кого и они пытались выжать из них все

без Нью не выигрывали вроде)

Почему Феррари должны кусать локти? Для них всё предельно удачно пока складывается. Если конечно Ньюи сенсационно не перейдёт куда-то ещё. Да и зачем им старик Марко и бузотёр Йос, идущие в нагрузку к Максу? Эта парочка точно не принесёт в выстраиваемую команду ничего хорошего, а только лишь склоки и хаос. У красных хорошая пара пилотов, плюс там ещё Берман в академии, как раз сменит Льюиса, когда придёт время.

Строил её Матешиц. За свои деньги. Хорнеру хватило года после смерти Матешица, чтобы ушел Ньюи. Следующим уйдет Макс, возможно Ваше тоже уйдет, слухи уже были об этом. Я не знаю, что там случилось у них, но судя по всему с Хорнером не хотят больше работать ключевые сотрудники. Посмотрим, что будет дальше.

Форца Феррари)))

это что же получается, конкуренты, понимаешь, разваливают бычков, а те глупенькие берут и разваливаются?! Вот это да, ну дела!

Да камон ну все же видели тот сезон. Азербайджан до схода машина была сильно сильнее. Франция сильнее. У РБ было преимущество в середине сезона у мерса в конце.
про избежание потерь тоже такое себе, Там была такая нехилая доля везения. Выберись в Италии Хэм из под машины, Получи Макс прокол после аварии с пропуском в СА и тд. и все на последнюю гонку можно не ехать автоматом. Про какую выгоду тут речь он проиграл же в итоге но при этом максимально усложнил добывание этого второго места пропустив доп гонщиков когда мог проехать аккуратнее. и все эти ошибки пришлись как раз на этапы когда у Макса слабее машина была.

Мерседес делает сам СУ, а вот РБ впервые этим занимается и далеко не факт что не смотря на всю поддержку они сделают что-то, что сразу поедет. Про Ньюи вообще молчу. Ему достаточно недельку посидеть над регламентом, выдвинуть идеи, а дальше уже инженеры и без него справятся.

Ну мы ж весь год смотрели, а не только результат и помним как ракету в Бразилии так и ракету в Австрии. А про ошибки ну странно отрицать что их было много с обеих сторон и штрафы за срезки / выдавливания и аварии это явно это не признак стабильности

Перес пытался прыгнуть выше головы и игрался с настройками, ему бы это не потребовалось и этот сезон показывает, что этого бы хватило.

Думаешь он Хорнера фоткал?

И на какой СУ она поедет, точнее известно на какой, вот только неизвестно поедет она или нет.