Феррари всего лишь проиграли битву, а не войну. Но многие уже, включая преданных болельщиков, опустили головы и начали посыпать их пеплом. Самобичевание,- как фетиш у преданных тиффози. Сжечь на костре еритиков! Вот, Феттель, много ноет и жалуется по поводу и без, Кими не доминирует, а Доменикали покусал Арривабене. Импотенция! Импотенция во всех областях охватила Маранелло. Хнык.
Формула 1, как вершина автоспорта, всегда являлась технической дисциплиной высшего ранга. В королевских призах именно быстрая машина делает гонщиков чемпионами и порой, не самых лучших гонщиков. В современной Формуле 1 роль пилота еще более ничтожна, чем раньше и потому, сложно определить навскидку, кто на что горазд...
В свое время все радовались переходу Квята в Ред Булл, но мне тогда это казалось преждевременным и достаточно спорным решением, которое, в итоге, так и привело к тому, что гонщик сейчас находится в очень непростой ситуации с точки зрения дальнейшего пребывания в больших призах...
Льюис Хэмилтон сегодня выступает неким прообразом современного Джеймса Ханта. После прогулочной победы на чемпионате в прошлом году, Льюис, кажется, сильно расслабился и уверовал в свою исключительность и непобедимость - стал допускать много вольностей в работе, которые, в итоге, не преминули сказаться на его результатах...
Я всегда стараюсь сильно не накручивать себя, занижаю ожидания и всячески пытаюсь абстрагироваться от всего, что в итоге так или иначе испортит мне впоследствии впечатления. Разочарование, пожалуй, одно из самых неприятных чувств, но в то же время - прелесть его в том, что его можно контролировать. Правда, бывают случаи, как например сегодня, когда оно контролю не поддается.
Доброго всем днища, друзья Макофаны! Не знаю, как многие из вас провели зловещую пятницу 13-го, но после такого вот, в принципе, ожидаемого результата - можно смело её повторить и уйти в запой до самой Малайзии. Морально нужно быть готовым к суициду, ибо в Австралии МакЛарен показал лишь цветочки...
Люблю предсезонные тесты, порою даже больше, чем некоторые этапы чемпионата. Вот скажем, следить за тестами даже не воочию, гораздо интереснее, чем за традиционно унылым уик-эндом в Сингапуре. Особенно тогда, когда большинство команд забрасывают свои проекты и переключаются на следующий год. Когда Феттель уже чемпион и везет всем по 2 секунды с круга или как в прошлом сезоне - когда боролись между собой всего два пилота одной команды...
Решил так сказать, подвести итог сезону. Но не описывать прошедшее с выставлением зачетных баллов, а очень иронично, с сарказмом и естественно с максимально предвзятой и субъективной точкой зрения - заглянуть в ближайшее будущее. По мне, пробежаться, пусть даже и очень поверхностно по перспективам участников большого цирка - куда интереснее, чем озираться и смаковать некоторые, порой весьма приятные моменты прошедшего сезона. В общем, не хочу быть как все, которые в скором будущем начнут подводить итог традиционным, унылом способом.
За последние годы у Формулы 1 не было действительно достойного чемпиона. Даже сам Льюис образца 2008-го, не тянул на образчик лучшего представителя пелотона того года. Но в этом, пусть и не совсем однозначном году серьезного доминирования одной команды - он наконец появился. Конечно, помимо него - было еще несколько пилотов, достойных звания одних из лучших, но техника в их случае, распорядилась иначе. Это впрочем, в отличии от недалекого прошлого, повлияло на значимость титула лишь самую малость.
