«Феррари» тестирует два новых варианта колесных арок для дождевых гонок «Ф-1»

все лучше, чем по боксам стоять!

смотрится диковато конечно, но и гало поначалу так смотрелось.

Смотрится диковато, но лучше так, чем как в Бельгии ’21

вообще непонятно, как на 2 машины быстро нацепить их

Гран При Бельгии 2021 года вы сами сюда зачем-то приписали. Уж точно не мне разбираться, причем он тут)

Что касается граунд-эффекта, то он в Формуле-1 присутствует в разной степени с момента своего внедрения. И на болидах 2021 года он тоже использовался, хотя и несколько иным способом по сравнению с актуальными болидами.

В создании шлейфа водяных брызг за движущимся по трассе болидом помимо собственно вращающихся колес виноват именно граунд-эффект - вместе с другими зонами разрежения (наиболее объемная из которых находится за задним антикрылом) и самими антикрыльями.
Как все это работает, понять несложно. Достаточно вспомнить, что граунд-эффект представляет собой явление "присасывания" днища болида к подстилающей поверхности (трассе). Если в зону присасывания попадает некоторый объем водяной взвеси (от находящихся рядом колес), вся эта взвесь тут же начинает участвовать в действии граунд-эффекта, проходя по туннелям Вентури и выбрасываясь реактивной струей назад через диффузор. Плюс свою часть шлейфа добавляют переднее и заднее антикрылья вместе с другими аэродинамическими элементами, образуя многочисленные завихрения (пресловутый "грязный воздух"). "Победить" всю эту дисперсионную вакханалию одними лишь колпаками над колесами, скорее всего, не удастся.

Красные флаги и рестарт)

пит стоп будет длиться минуту минимум?

смесь грузовика и болида получается ))))))))))

а что будет если болид проедет по грунту ?

Учитывая что они, как понимаю, идут прикреплёнными на дождевые шины - то видимо их просто надо будет обязательно ставить с дождевыми шинами. Возможно с промежуточными тоже.

"Вы уж с Бельгией своей как-то сами разберитесь. Абсолютно не понятно, какое она имеет отношение к моему комментарию к тестам Феррари специальных колесных арок в нашем 2024 году."

Если вы решили проигнорировать мое объяснение причем тут Бельгия, то и я буду игнорировать ваш комментарий.

"Что касается граунд-эффекта, то он в Формуле-1 присутствует в разной степени с момента своего внедрения. И на болидах 2021 года он тоже использовался"

Я рекомендую вам ознакомиться с матчастью. Граунд-эффект был под баном 40 лет до сезона 2022 года.

"Гран При Бельгии 2021 года вы сами сюда зачем-то приписали" Потому что это самый очевидный пример проблемности дождя, апогей беспомощности ФИА в данных условиях. Грануд-эффекта там не было, а проблема была. И он заодно и показывает наглядно главную проблему - пока шедший первым Ферстаппен недоумевал почему они не гоняются, шедшие позади него пилоты жаловались на нулевую видимость.

Именно нулевая видимость и останавливает судей от того, что бы давать гоняться в дождь, потому что одно дело выпускать пилотов в трудные условия, другое - в трудные условия, да ещё и вслепую. Об этом говорили и сами пилоты, и в ФИА. Именно для этого и тестируют брызговики. Да, они не решат проблему на 100%, но поднятие видимости с 0% до 50% уже сильно поможет.

Так воду с дороги вверх поднимают не только колеса, но и весь корпус машины, особенно теперь. Брызговики помогут, конечно, но не очень сильно.

У обычных машин на дороге и колеса спрятаны, и скорости в разы ниже - и все равно ж вода в воздух летит только в путь.

У дождевых гонок есть еще одна проблема кроме видимости - аквапланирование. И тут уже брызговики никак не помогут. Оно возникает потому что новые болиды теперь генерируют почти всю прижимную силу под днищем, а не на аэрообвесе – а значит, для улучшения сцепления с треком машину спускают к асфальту как можно ближе.

Причем тут граунд-эффект (которого ещё не было в той же Бельгии 21) или зона разрежения позади болида?

Проблема дождевых гонок в том, что брызги создают водяную завесу, за которой ничего не видно. В итоге ехать за другим болидом невозможно, т.к. ты просто слепнешь и не видишь ничего.

А это обычные брызговики, их цель просто не давать брызгам подниматься вверх.

а может не надо отменять, а если не хочешь ехать, то сходи.. найдется тот, кто поедет за тебя

Видео с тестов:
https://www.youtube.com/watch?v=06PVrOCAzac

Протестировать надо, но вряд ли это сильно поможет. Граунд-эффект и зона разрежения позади болида никуда не денутся. Да и как пит-стопы с такими изделиями проводить, не очень понятно.
В идеале нужно переделывать аэродинамику и устанавливать дефлекторы, отклоняющие водяной шлейф вниз.

и точно также их будут снимать, если дрожь прекратится. Очень сомнительно это выглядит

Да скорее всего они просто сразу прикреплёнными на дождевые шины идти будут.

тогда мои сочувствия механикам на пит стопе

наверное черно-оранжевый флаг покажут пилоту.

Основная масса брызг и спрея выходит из под днища болида 🤷🏻‍♂️ брызговик напрашивается между арок ))

На леманский авто стала похожа

Судя по фото, особо ничего не поменялось, тот же шлейф брызг. Или делайте шины по образцу начала 00-х и дайте гонщикам ездить(кроме совсем уж ливней, но это очень редкие случаи), либо отменяйте гонки в дождь.

То, что болид опускают как можно ниже, не означает, что он начинает плавать на днище)
Как-никак все трассы оснащены дренажными системами, а в сильные ливни гонки останавливают в любом случае.
Аквапланирование не такая уж страшная беда для сегодняшней Ф1, поскольку тут все определяется мастерством и осмотрительностью пилота. А бить болиды сейчас очень накладно...

Вы уж с Бельгией своей как-то сами разберитесь. Абсолютно не понятно, какое она имеет отношение к моему комментарию к тестам Феррари специальных колесных арок в нашем 2024 году.

//Я рекомендую вам ознакомиться с матчастью. Граунд-эффект был под баном 40 лет до сезона 2022 года.//
Ну так начните сами с изучения матчасти, прежде чем советовать другим. А то совсем несерьезно выглядите. Впрочем, некоторые считают особым шиком бравировать собственным невежеством.
Считаю, не стоит никому в этом мешать)
P.S.
Про граунд-эффект:
https://www.youtube.com/watch?v=nVyk0KMHAYA

а кто будет решать, что их нужно ставить?